ZZ4187V361GF1 Vetomuoto: 4X2

Johtavana valmistajana ja viejänäFumin Grouptoimittaa huippuluokan raskaan liikenteen ratkaisuja maailmanlaajuisesti, mukaan lukien erittäin luotettavatZZ4187V361GF1 Ajomuoto: 4X2 vetoauto. Hyödyntämällä teollista sijaintiamme Shandong Liangshan Boxing Industrial Parkissa – Kiinan suurimmassa perävaunujen tuotantokeskuksessa – tarjoamme kansainvälisille laivaston ostajille täysin optimoituja hyötyajoneuvoja, joissa yhdistyvät maailmanluokan tekninen laatu ja todennettu raskas suorituskyky.

Tekniset tiedot ja ydinparametrit

Hankintavirkailijoiden ja kalustopäälliköiden teknisten hankintojen arvioinnin helpottamiseksi ZZ4187V361GF1 Drive form: 4X2 raskas kuorma-auton tarkistetut mekaaniset tiedot on kuvattu alla olevassa virallisessa teknisessä matriisissa.

Tehokas voimansiirto- ja moottoritekniikka

ZZ4187V361GF1 Vetomuoto: 4X2 logistiikkatraktorin tekninen asettelu perustuu vahvistettuihin tehokomponentteihin, jotka on suunniteltu maksimoimaan raskaan kuljetuksen vakaus ja vähentämään voimansiirron mekaanista kulumista.

Weichai WP10H400E62 Moottorin suorituskyky

• Rivi 6-sylinterinen teho:Varustettu 9,5 litran iskutilavuusmoottorilla, joka tuottaa 400 hevosvoimaa ja 294 kW raakatehoa.
• Alhainen kierrosluku, korkea vääntömomentti:Tarjoaa 1 900 N·m:n maksimivääntömomentin alhaisella 1 200-1 300 rpm alueella tarjoten valtavan vetovoiman alkukiihdytyksessä ja mäkikiipeilyssä.
• Osavaltion VI päästövaatimustenmukaisuus:Täyttää tiukat ympäristövaatimukset ja vähentää päästöjä mekaanisesta tehokkuudesta tinkimättä.

Sinotruk 12-vaihteinen manuaalivaihteisto

• Optimoidut välityssuhteet:Raskaan 12-vaihteisen manuaalivaihteiston avulla kuljettajat voivat ylläpitää täydelliset moottorin kierrosluvut vaihtelevissa maastoissa.
• Raskaan vetoisuuden hallinta:Erityisesti sovitettu moottorin kanssa käsittelemään saumattomasti 35 tonnin kokonaispitomassaa.
• Polttoainetalous:Vähentää kitkatehohäviötä ja myötävaikuttaa suoraan logistiikkayritysten kokonaiskustannuksiin (TCO).

Kaupalliset sovellukset ja kaluston käyttöönotot

Suuren mittakaavan rahtioperaatioissa ZZ4187V361GF1 Drive form: 4X2:n rakenteellinen kokoonpano tarjoaa erityisiä etuja alueiden välisillä valtatiereiteillä ja paikallisissa konttikuljetuskeskuksissa.

Alueiden välinen rahti ja logistiikka

• Pitkän matkan vakaus:Tässä kuorma-autossa on tasapainotettu 3 600 mm:n akseliväli ja 2 030 mm ja 1 816 mm:n etu-/takapyöräväli, mikä takaa poikkeuksellisen vakauden 89 km/h:n maksiminopeudella.
• Satama- ja konttikuljetukset:Kompakti 4X2 vetomuoto tarjoaa erinomaiset kääntösäteet, joten se on ihanteellinen navigointiin ahtaissa laivaterminaaleissa ja kaupunkien jakelukeskuksissa.

Puoliperävaunujen integrointiominaisuus

• Korkea vetovoimaluokitus:6,8 tonnin ajoneuvopainolla ja 18 tonnin kokonaismassakapasiteetilla se vetää vaivattomasti jopa 35 tonnia kontti- tai irtolastia.
• Akselikomponenttien synergia:Alan tunnustettuna asiantuntijana Fumin Group varmistaa, että traktorin kytkin sopii täydellisesti amerikkalais- ja saksalaistyylisten puoliperävaunun akselikokoonpanojen kanssa.

Kuljettajan turvallisuus ja ergonomiset ohjaamon ominaisuudet

Pitkän matkan B2B-rahtikuljetukset vaativat optimoidun ympäristön, joka vähentää kuljettajan väsymystä ja helpottaa ajoneuvojen säännöllisiä tarkastuksia.

Ergonominen istuin ja mukavuus

• Turvatyynyn iskunvaimennus:Pääistuimessa on edistynyt turvatyynyjousitus, joka eristää kuljettajan kovalta tien tärinältä ja epätasaisen maaston iskuilta.
• Puolisohvan asettelu:Varustettu kahdella mahdollisella matkustajan istuimella ja integroidulla takaistuimella, optimoitu pitkille reiteille, joissa tarvitaan kahta kuljettajaa.

Kaluston ylläpidon saavutettavuus

• Sähköinen ohjaamohissi:Sisältää täysin automatisoidun ohjaamon sähköisen kallistusjärjestelmän, joka mahdollistaa huoltomekaniikan nopean ja esteettömän pääsyn Weichai-moottorilohkoon.
• Kompakti jalanjälki:Korin leveys 2,55 metriä varmistaa tiukan noudattamisen tavanomaisten tienkaistasäännösten kanssa ja maksimoi samalla sisätilan.

Miksi kansainväliset ostajat luottavat Fumin Groupin tuotantoon?

Fumin Groupilla on integroitu infrastruktuuri, joka kattaa tieteellisen tutkimuksen, suunnittelusuunnittelun, tarkkuus-CNC-tuotannon ja maailmanlaajuisen vientimyynnin. Tämän integroidun ominaisuuden ansiosta suunnittelutiimimme voi nopeasti optimoida ajoneuvojen tekniset standardit vastaamaan eri maiden alueellisia tiemääräyksiä.

Kehittyneet tuotantolinjat ja OEM-akselisynergia

• Standardoitu CNC-koneistus:Käytämme kehittyneitä ja tarkkoja CNC-laitteita ja automatisoituja kokoonpanolinjoja takaamaan nollatoleranssin mittatarkkuuden kaikissa rungon rakenneosissa.
• Omien akselien integrointi:Fuminin vuotuinen tuotantokapasiteetti on 150 000 kappaletta amerikkalais- ja saksalaistyylisiä puoliperävaunun akselikokoonpanoja, joten se varmistaa, että traktorin alusta on täydellisesti synkronoitu raskaiden perävaunuliitäntöjen kanssa kytkimien ennenaikaisen kulumisen estämiseksi.
• Tiukka laaduntarkastus:Jokainen traktorin liitäntä, akselikokoonpano ja jarrukomponentti läpikäy standardoidun metallurgisen testauksen, kantavuusrasituksen analyysin ja State VI -päästötarkistuksen ennen kuin ne lähtevät Jinanin Shandongin toimitiloistamme.

Global Trade Compliance ja Exhibition Footprint

• Sääntelydokumentaation tuki:Ammattitaitoinen vientitiimimme hoitaa täydellisen teknisen dokumentaation noudattamisen ja varmistaa raskaiden hyötyajoneuvojen sujuvan tullauksen globaaleilla markkinoilla.
• Teollisuusnäyttelyn vahvistus:Fumin Group esittelee jatkuvasti edistyneitä valmistusprosessejaan ja raskaiden kuljetusratkaisujensa suuria kansainvälisiä logistiikka-, hyötyajoneuvojen ja autonosien messuja maailmanlaajuisesti.

Maailmanlaajuisille logistiikkayrityksille, satamaoperaattoreille ja laivaston jakelijoille, jotka haluavat optimoida toimintakustannukset todennetuilla koneilla,ZZ4187V361GF1 Vetomuoto: 4X2raskas kuorma-auto edustaa todistetusti korkean vääntömomentin kuljetusvälinettä. Ota yhteyttä Fumin Groupin suunnittelutiimiin tänään ja pyydä yksityiskohtainen FOB/CIF-tarjous, kontin lastausasetelma tai volyymiin perustuva hinnoittelurakenne, joka on räätälöity kalustosi tarpeisiisi.