Itsenäinen vääntöjousitusakselin sähköinen jarru

Tärkeimmät tekniset faktat

• Suurin hyötykuorma: 1500 kg
• Jarrutyyppi: 10 tuuman sähköinen rumpujarru
• Jousitus: kumista vääntöriippumaton järjestelmä
• Telan leveys: 1730 mm
• Nappikuvio: 6-M12×1,5
• PCD: 139,7 mm
• Materiaali: teräs
• Sertifiointi: ISO 9001
• Alkuperä: Shandong, Kiina
• Sovellus: perävaunut ja OEM-perävaunut

Miten se toimii

Tämä riippumaton vääntöakselin sähköinen jarrujärjestelmä yhdistää perävaunun vääntöakselin jousitustekniikan sähköiseen jarrujen ohjaukseen, mikä takaa vakaan toiminnan kuormitettuna.

Kumivääntöjousitusjärjestelmä

Jokainen pyörä toimii itsenäisesti käyttämällä sisäisiä kumisia vääntövarsia vaimentamaan tieiskuja ja vähentämään tärinän siirtymistä perävaunun runkoon.

Sähköinen jarrujärjestelmä

10 tuuman sähköinen rumpujarru aktivoituu vetoajoneuvon ohjaimella, mikä tuottaa suhteellisen jarrutusvoiman vakaan hidastuvuuden takaamiseksi.

Tulos: parempi ajovakaus ja hallittu jarrutusteho kuormitettuna.

Miksi ostajat valitsevat tämän akselin

• Vähentää ylläpitokustannuksia verrattuna perinteisiin lehtijousiperävaunun akselijärjestelmiin
• Parannettu iskunvaimennus vähentää perävaunun rungon rasitusta
• Sähköjarru tarjoaa suhteellisen jarrutusvasteen
• Vakaa suorituskyky täydellä 1500 kg:n hyötykuormalla
• Tiivistetty vääntöjärjestelmä vähentää korroosioriskiä
• Parempi renkaan ja maakosketuksen johdonmukaisuus

Itsenäiset vääntöjousitusakselin sähköiset jarrujärjestelmät tarjoavat vakaamman perävaunun jousituksen ja jarrutustehon verrattuna perinteisiin akselimalleihin.

Kumi vääntöakseli vs lehtijousiakseli

• Lehtijousi: suurempi tärinänsiirto → Vääntöakseli: itsenäinen vaimennusjärjestelmä
• Lehtijousi: säännöllinen huolto → Vääntöakseli: vähän huoltoa vaativa tiivistetty rakenne
• Mekaaninen jarru: viivästetty vaste → Sähköinen jarru: suhteellinen ohjaus
• Lehtijousi: suurempi kuluminen → Vääntöakseli: pidempi käyttöikä

Sovellusskenaariot

• Yleisperävaunut
• Kevyet kuormaperävaunut
• OEM-perävaunujen valmistus
• Maatalouden kuljetusperävaunut
• Perävaunun akselin vaihtopäivitykset

Fumin Groupin tuotantokapasiteetti

Fumin Group (Shandong Fumin Trailer Parts Manufacturing Co., Ltd.) sijaitsee Liangshanin teollisuusalueella Kiinassa ja on erikoistunut perävaunun akselien valmistukseen.

• Vuotuinen kapasiteetti: 150 000 akselikokoonpanoa
• CNC-tarkkuuskoneistuksen tuotantolinjat
• ISO 9001 sertifioitu laatujärjestelmä
• Vientimarkkinat: Kaakkois-Aasia, Afrikka, Etelä-Amerikka, Etelä-Aasia
• Integroitu T&K- ja tuotantojärjestelmä

Laadunvalvontaprosessi

• Valmistusta edeltävä näytteen hyväksyntä
• Akselien suuntauksen tarkastus
• Sähköjarrujen suorituskyvyn testaus
• Lopullinen lähetyksen tarkastus

Pakkaus & Toimitus

• Puinen lava muovikalvon vientipakkauksella
• Pyörän napa suojattu helmipuuvillalla
• Suojakannet pulteille ja korkille
• Noin 54 yksikköä per säiliö
• Toimitusaika: 7 päivää (varastossa) / 10-25 päivää (tilaus)

FAQ

Itsenäistä vääntöjousitusakselin sähköjarrua käytetään laajalti perävaunujen valmistuksessa sen itsenäisen jousituksen, sähköisen jarrujen ohjausjärjestelmän ja parannetun kuorman vakauden ansiosta perinteisiin akselijärjestelmiin verrattuna.

Mikä on tämän akselin kantavuus?

Se tukee enintään 1500 kg:n hyötykuormaa perävaunusovelluksissa.

Mitä jarrujärjestelmää se käyttää?

Se käyttää 10 tuuman sähköistä rumpujarrujärjestelmää, jota ohjaa vetoauto.

Millaista jousitusta käytetään?

Se käyttää itsenäistä kumista vääntöjousitusjärjestelmää.

Missä se on valmistettu?

Se valmistetaan Shandongissa, Kiinassa, Liangshanin perävaunun osien teollisuusalueella.