English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ภาษาไทย 2025-12-16
A Käytetty HOWO kuorma-autoon laajalti tunnustettu maailmanlaajuisilla raskaiden kuljetusten markkinoilla kantavuuden, mekaanisen luotettavuuden ja kustannustehokkuuden tasapainosta. HOWO-kuorma-autot, jotka alun perin kehitettiin palvelemaan vaativia logistiikka-, rakennus- ja kaivossovelluksia, ovat saavuttaneet vahvan maineen Aasiassa, Afrikassa, Lähi-idässä ja Etelä-Amerikassa. Jälkimarkkinoilla käytetyt yksiköt houkuttelevat edelleen kalustooperaattoreita ja riippumattomia urakoitsijoita, jotka etsivät luotettavaa suorituskykyä ilman uusien laitteiden aiheuttamaa pääomataakkaa.
Käytetyn HOWO-kuorma-auton suorituskyky määräytyy pohjimmiltaan sen teknisten tietojen perusteella. Nämä parametrit vaikuttavat suoraan kuorman käsittelyyn, polttoainetehokkuuteen, kestävyyteen ja sopeutumiseen vaihteleviin tie- ja ilmasto-olosuhteisiin.
| Parametriluokka | Tyypillinen määritysalue |
|---|---|
| Moottorin tyyppi | SINOTRUK WD615 / MC-sarjan diesel |
| Moottorin teho | 336-420 hv |
| Päästöstandardi | Euro II / Euro III / Euro V (markkinariippuvainen) |
| Tarttuminen | HW19710 / HW19712 manuaalivaihteisto |
| Aseman asetukset | 6×4 / 8×4 |
| Ajoneuvon kokonaispaino | 25-40 tonnia |
| Polttoainesäiliön tilavuus | 300-400 litraa |
| Etuakselin kuormitus | 7-9 tonnia |
| Taka-akselin kuormitus | 16-26 tonnia |
| Jarrujärjestelmä | Kaksipiirinen ilmajarru moottorijarrulla |
| Ohjaamon tyyppi | HW76 / HW77 nukkujalla |
| Renkaan koko | 12.00R20 / 12R22.5 |
Nämä tekniset tiedot osoittavat, miksi käytetyt HOWO-kuorma-autot pysyvät kilpailukykyisinä jälkimarkkinoilla. Suuritilavuuksiset dieselmoottorit tarjoavat vahvan vääntömomentin, mikä mahdollistaa tasaisen suorituskyvyn täydellä kuormituksella. Manuaalivaihteistot on suunniteltu kestämään ja yksinkertaistamaan huoltoa erityisesti alueilla, joilla automaattiset järjestelmät voivat monimutkaistaa palvelua.
Alustavahvistukset ja akselipainon jakautuminen on optimoitu kaukokuljetuksiin, irtotavarakuljetuksiin ja työmaatoimintoihin. Pitkän käyttöiän jälkeenkin nämä rakenneosat säilyttävät toimintavarmuutensa oikein tarkastettuina ja kunnostettuina.
Avaintekijä jatkuvassa markkinoiden kysynnässä on käytetyn HOWO-kuorma-auton monipuolisuus useilla toimialoilla. Sen modulaarinen rakenne mahdollistaa mukauttamisen erilaisiin kehon kokoonpanoihin ja käyttötehtäviin.
Logistiikkatoiminnassa käytetyt HOWO-traktoriautot yhdistetään yleensä konttialusta- tai laatikkoperävaunuihin. Vakaa risteilysuorituskyky, ennustettava polttoaineenkulutus ja kuljettajalähtöinen ohjaamon sijoittelu edistävät tasaista reittitehokkuutta. Makuuohjaamot tukevat edelleen pitkän matkan ajoa parantamalla kuljettajan lepoolosuhteita.
Kippiauto- ja sekoitinversioita käytetään usein rakennusympäristöissä. Vahvistetut rungot, suuren vääntömomentin moottorit ja luotettavat jarrujärjestelmät mahdollistavat turvallisen käytön epätasaisessa maastossa ja väliaikaisilla teillä. Näiden trukkien mekaaninen yksinkertaisuus vähentää seisokkeja etätyömailla.
Kaivos- ja louhossovelluksissa käytetyt HOWO-kuorma-autot arvostetaan kantokyvystään ja mekaanisen väsymyksen kestävyydestään. Voimansiirtorakenne tukee toistuvia käynnistys-pysäytysjaksoja ja raskaita kaltevia nousuja, kun taas varaosien saatavuus yksinkertaistaa kaluston pitkän aikavälin hallintaa.
Käytetyt HOWO-kuorma-autot on usein konfiguroitu täyttämään paikalliset tiemääräykset ja polttoaineen laatustandardit. Tämä sopeutumiskyky lisää niiden soveltuvuutta kehittyville markkinoille, joilla infrastruktuuriolosuhteet ja sääntelykehykset voivat poiketa merkittävästi kehittyneistä alueista.
Elinkaariarvo on ratkaiseva tekijä ostajille, jotka arvioivat käytettyjä raskaita kuorma-autoja. Käytetty HOWO-kuorma-auto tarjoaa erottuvan tasapainon hankintahinnan, käyttöiän ja jäännösarvon välillä.
Uusiin raskaisiin kuorma-autoihin verrattuna käytetyt yksiköt vähentävät merkittävästi alkuinvestointeja. Tämän ansiosta laivastonhoitajat voivat skaalata kapasiteettia ilman liiallisia pääomakustannuksia. HOWO-alustojen standardoitu suunnittelu vähentää entisestään räätälöintikustannuksia.
Yksi voimakkaimmista elinkaariarvon tekijöistä on varaosien maailmanlaajuinen saatavuus. Moottorit, vaihteistot, akselit ja kulutusosat ovat laajasti varastossa, mikä mahdollistaa nopeat huoltojaksot. Tämä minimoi toimintahäiriöt ja pidentää käyttöikää.
Käytetyt HOWO-kuorma-autot kunnostetaan usein ennen jälleenmyyntiä, mukaan lukien moottorin kunnostus, vaihteiston tarkastus, jarrujärjestelmän vaihto ja ohjaamon kunnostus. Nämä prosessit palauttavat toiminnallisen suorituskyvyn säilyttäen samalla kustannusedut.
Vahvan tuotemerkin tunnettuuden ja johdonmukaisten mekaanisten standardien ansiosta käytetyt HOWO-kuorma-autot säilyttävät jälleenmyyntiarvon monilla alueilla. Tämä likviditeetti tukee kaluston omistajien omaisuuden kiertostrategiaa ja vähentää pitkäaikaista poistoriskiä.
Kuljetusmarkkinoiden kehittyessä käytettyjen raskaiden kuorma-autojen on mukauduttava muuttuviin toiminnallisiin ja lainsäädännöllisiin odotuksiin. Käytetyn HOWO-kuorma-auton tulevaisuuden merkitystä muokkaavat useat rakenteelliset tekijät.
Vaikka uudet markkinat omaksuvat yhä enemmän korkeampia päästöstandardeja, monet alueet toimivat edelleen Euro II- tai Euro III -säännösten alaisina. Näiden standardien mukaiset käytetyt HOWO-kuorma-autot pysyvät laillisesti ja taloudellisesti elinkelpoisina tällaisilla markkinoilla.
Vaikka vanhemmat mallit ovat mekaanisesti suunnattuja, kalustooperaattorit integroivat yhä enemmän telematiikkaa, GPS-seurantaa ja polttoaineen seurantajärjestelmiä jälkimarkkinaratkaisuina. Tämä parantaa toiminnan valvontaa muuttamatta ajoneuvon ydinarkkitehtuuria.
Laajentuvat infrastruktuuriprojektit kehittyvissä talouksissa ylläpitävät kestävien ja raskaiden kuorma-autojen kysyntää. Käytetyt HOWO-kuorma-autot sopivat näihin projekteihin kantavuuden ja haastavien tieolosuhteiden sietokyvyn ansiosta.
Olemassa olevien trukkien käyttöiän pidentäminen tukee resurssitehokkuutta vähentämällä tuotannon kysyntää. Makrotalouden näkökulmasta käytettyjen kuorma-autojen markkinat edistävät kestävää omaisuuden hyödyntämistä globaaleissa logistiikkaverkostoissa.
Kuinka käytetty HOWO-kuorma-auto tulee tarkastaa ennen ostamista?
Kattavaan tarkastukseen tulee sisältyä moottorin puristustesti, vaihteiston vaihteiston suorituskyky, akselin melun arviointi, jarrujärjestelmän eheys, alustan suuntaus ja ohjaamon rakenne. Huoltokirjat ja kunnostusasiakirjat tukevat edelleen tietoista päätöksentekoa.
Kuinka kauan käytetty HOWO-kuorma-auto voi tyypillisesti olla käytössä?
Asianmukaisella huollolla monet käytetyt HOWO-kuorma-autot jatkavat toimintaansa yli 800 000 kilometriä. Säännöllinen huolto, kuluvien komponenttien oikea-aikainen vaihto ja kuormitusrajojen noudattaminen ovat kriittisiä tekijöitä, jotka vaikuttavat käyttöikään.
Globaalissa käytettyjen kuorma-autojen toimitusketjussa luotettavan hankintakumppanin valinta on yhtä tärkeää kuin ajoneuvon spesifikaatiot.Fuminkeskittyy ammattimaisesti tarkastettujen ja sovellukseen sopivien käytettyjen HOWO-kuorma-autojen toimittamiseen kansainvälisille ostajille korostaen läpinäkyvyyttä, teknistä tarkkuutta ja markkinoille soveltuvuutta.
Tarkempia teknisiä tietoja, saatavuuspäivityksiä tai ammatillista konsultaatiota sopivan käytetyn HOWO-kuorma-auton valitsemisesta tiettyihin käyttövaatimuksiin kannustetaanota meihin yhteyttäsuoraan. Tiimimme tukee tietoisia ostopäätöksiä jäsennellyn tuotetiedon ja reagoivan viestinnän avulla.